廈門網訊 據福建日報報道 (記者 林侃) 昨日
，福建船政重工股份有限公司(簡稱“福建船政”)舉行60M新型海上風電運維母船發布會，發布了國內首艘滿足中國海事局要求的海上風電場運維母船。

　　julejie


，gaixinchuanxingweifujianchuanzhengyanfadequanxinchuanxing，youzhongguochuanjishefuzhoufenshewanchengchuanxingshejirenke
，fuhezhongguochuanjishejiguojiazhuguanjiguandexiangguanguifanbiaozhun。gaichuanzongchangyue59.6米，型寬16.4米，型深6.2米，排水量3483噸

，設計航速不小於12節，可提供60人(ren)以(yi)上(shang)的(de)住(zhu)宿(xiu)，具(ju)備(bei)一(yi)個(ge)月(yue)以(yi)上(shang)自(zi)持(chi)力(li)，靠(kao)泊(bo)能(neng)力(li)優(you)異(yi)
，將(jiang)為(wei)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)運(yun)維(wei)人(ren)員(yuan)打(da)造(zao)舒(shu)適(shi)愜(qie)意(yi)的(de)工(gong)作(zuo)生(sheng)活(huo)平(ping)台(tai)。相(xiang)比(bi)歐(ou)洲(zhou)同(tong)類(lei)船(chuan)型(xing)
，在(zai)居(ju)住(zhu)人(ren)員(yuan)、甲板麵積、工作和貯存間、自持力、定位能力


、燃油消耗量、載重噸

、安全性

、通達率等性能指標方麵均更有優勢。

　　“它可以在海上3.5米有義波高的情況下，以及母船朝向跟風浪流保持艏或艉正負45度範圍內，實現人員和物資的安全轉移運輸，保障了容納和部署多個海上風電運維團隊的最高效率

，同時營運運維成本大幅度降低。”福建船政相關技術人員告訴記者。

　　近年來，福建船政緊緊圍繞福建“數字經濟、海洋經濟、綠色經濟”三大篇章，依托船舶主業優勢和海上風電配套產業經驗
，努力在服務和融入新發展格局上展現更大作為。

　　去年8月
，國內首艘用於海上風電大部件更換運營維護概念的自升式起重平台“海電運維801”交付使用；去年11月，為中科院深海所改裝的“探索二號”科考船，搭載“奮鬥者”號挺進萬米深藍

，為中國深海科考增添強勁動力。今年年初，為海上風電項目承建的首台超大、超重吸力式導管架安全運抵目標海域並順利完成沉貫，至9月完成全部33台建造交付。

　　福建船政黨委書記、董事長黃如堂表示
，在“3060”tanpaifangmubiaodezhiyinxia
，woguohaishangfengdianyinglaifazhanhuangjinqi，shichangfazhanqianlijuda。fujianchuanzhengjianjueguancheluoshiguojianengyuangemingzhanlve，chixushejiyanfahejishugongguan，chenggongwanchenglehaishangfengdianyunweimuchuandeyanfajianzaogongzuo。weilai，fujianchuanzhengjiangjinyibutuidonghaishangfengdianlingyudejishugexin，jiakuaixinchanpindeyanfabufa，zhulifujiandazaohaishangfengdianjingjichanyelian。