廈門網訊（廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 辜铖鍇 林昕昀）近日，記者從廈門海事局獲悉，廈門港劉五店航道原L5-L6航段停用
，啟用L5-L5′航段作為臨時通道用於海上航行
，此舉旨在配合廈門第三東通道工程項目建設，實現建設與通航“兩手抓”。

　　據悉
，L5-L5′航段長1993米，通航寬度220米，設計底高程-10.3米（理論最低潮麵），可滿足營運吃水12.7米的7萬噸級船舶乘潮單線通航。

　　海事部門提醒，船舶代理、碼頭、船公司應將臨時航段相關信息有效傳遞給船方；進出港船舶船長及引航員應充分熟悉改道方案及相關技術參數
，在紙質海圖
、電子海圖上標注新航線，確保航行安全
；過(guo)往(wang)船(chuan)舶(bo)應(ying)遵(zun)守(shou)臨(lin)時(shi)航(hang)段(duan)安(an)全(quan)使(shi)用(yong)的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)，加(jia)強(qiang)瞭(liao)望(wang)與(yu)觀(guan)測(ce)，以(yi)確(que)保(bao)船(chuan)舶(bo)航(hang)行(xing)安(an)全(quan)，同(tong)時(shi)應(ying)注(zhu)意(yi)識(shi)別(bie)周(zhou)邊(bian)作(zuo)業(ye)區(qu)域(yu)動(dong)態(tai)，加(jia)強(qiang)與(yu)施(shi)工(gong)船(chuan)舶(bo)溝(gou)通(tong)。

　　據《中華人民共和國航道法》第三十五條
，禁止危害航道通航安全的行為包括：在航道內設置漁具或者水產養殖設施，在航道和航道保護範圍內傾倒砂石、泥土
、垃圾以及其他廢棄物，在通航建築物及其引航道和船舶調度區內從事貨物裝卸
、水上加油、船舶維修、捕魚等影響通航建築物正常運行的行為等。