三亞、長沙暫停受理網約車運輸證新增業務
，有司機反映車多單少、月入過萬元“神話”不再

　　——多地網約車新增按下“暫停鍵”，靈活就業者還能入場嗎？

　　閱讀提示

　　近期，三亞、長沙等地暫停受理網約車運輸證新增業務，還有多個城市發布網約車飽和預警
，提醒從業者謹慎“入場”。對此，受訪專家認為，暫停辦理新增業務有利於避免市場惡性競爭、幫助潛在從業者理性擇業，同時建議
，完善網約車“暫停”政策的退出機製，進一步完善行業規範和標準。

　　“淩晨4點開始跑，中午休息3個小時，一直到下午6點，總共才8單，掙了110多元，本都沒賺回來。”海南三亞的王浩

，本職工作是水上遊樂項目教練，每到夏季淡季，他會轉到別的行業過渡
，今年4月開始他跑起了網約車，但是沒想到這一行並不如想象中的簡單又高薪。

　　“聽別人說，隻要一天堅持跑12小時

，流水隨隨便便五六百元。”而王浩的實際情況是，一天下來平均230元左右。“每月交完3800元的車租
，除去日常充電費、生活費，辛辛苦苦一個月
，掙不到啥錢。這還是平時不敢休息、路上不出意外的情況，否則可能還得倒貼錢。”

　　作為新就業形態勞動者的重要群體
，網約車司機月入過萬元的“神話”不再了
？近日

，三亞、長沙交通運輸局相繼發布通告稱，暫停受理網約車運輸證新增業務。此前，廣東東莞、山東濟南、四川遂寧等多個城市已相繼發布網約車飽和預警
，提醒從業者謹慎“入場”。網約車市場真的飽和了嗎

？網約車司機們以及潛在入場者，如何應對市場變化帶來的挑戰？《工人日報》記者對此進行了采訪。

　　需求減少但供給不斷增多易造成市場飽和

　　入行兩個月，王浩最大的感受是：“車太多了
，沒法跑，一天的流水能上300元就很了不起了。”

　　根據網約車監管信息交互係統統計數據，今年4月
，全國共有309家網約車平台公司取得網約車平台經營許可
，環比增加兩家；各地共發放網約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本
，環比分別增長3.4%、2.2%，共收到訂單信息7.06億單，環比下降1.4%。

　　一yi邊bian是shi網wang約yue車che駕jia駛shi員yuan和he車che輛liang增zeng多duo，一yi邊bian是shi訂ding單dan下xia降jiang
，網wang約yue車che市shi場chang已yi經jing飽bao和he了le嗎ma
？北bei京jing交jiao通tong大da學xue交jiao通tong係xi統tong科ke學xue與yu工gong程cheng研yan究jiu院yuan教jiao授shou徐xu猛meng在zai接jie受shou記ji者zhe采cai訪fang時shi表biao示shi，由you於yu城cheng市shi網wang約yue車che服fu務wu供gong給gei和he需xu求qiu的de動dong態tai複fu雜za性xing
，往wang往wang無wu法fa通tong過guo某mou項xiang或huo者zhe某mou些xie指zhi標biao確que定ding市shi場chang是shi否fou飽bao和he。

　　“之前
，深圳市擬基於網約車日均訂單量變化幅度、網約車單車日均訂單量
、巡xun遊you出chu租zu汽qi車che裏li程cheng利li用yong率lv三san項xiang數shu據ju指zhi標biao

，來lai決jue定ding是shi否fou新xin增zeng網wang約yue車che運yun輸shu證zheng和he平ping台tai經jing營ying許xu可ke證zheng，這zhe種zhong做zuo法fa具ju有you一yi定ding的de可ke行xing性xing，但dan尚shang未wei成cheng為wei行xing業ye標biao準zhun。”徐猛說。

　　中國人民大學公共管理學院副教授、首都發展與戰略研究院研究員張友浪認為，國內不同城市的網約車市場差異較大，在人口、經濟保持增長的城市
，如北京、上海，網約車需求量必然還會增長

，而在人口
、經濟相對下行的城市，網約車需求量也會不斷減少。“如果網約車需求量減少，但供給不斷增多，就容易造成市場飽和。”張友浪說。

　　暫停新增業務有利於潛在從業者理性擇業

　　雖sui然ran尚shang不bu確que定ding市shi場chang是shi否fou已yi經jing飽bao和he，但dan競jing爭zheng日ri益yi激ji烈lie似si乎hu是shi不bu爭zheng的de事shi實shi。在zai長chang沙sha開kai了le兩liang年nian網wang約yue車che的de沈shen師shi傅fu告gao訴su記ji者zhe，剛gang入ru行xing時shi他ta幾ji乎hu每mei月yue有you2萬多元的流水

，除去每月4700元的車租、平均每天50元的充電費，到手1.5萬元左右。“現在一個月能有1萬元的流水都算不錯的。”

　　沈師傅給記者展示了他前一天的收入，工作17個小時，流水428元。“以前一天跑十二三個小時能輕鬆過500元，現在要靠增加時長
，才能勉強維持相當的收入水平。”

　　為了多掙錢，沈師傅盡力縮減每天的開支
，避免違停、闖紅燈被罰款，吃飯盡量找便宜的地方，夏天熱了需要多喝水，不舍得買礦泉水，就用水壺到有開水的地方接水。

　　某網約車平台管理人員告訴記者，從業3年(nian)來(lai)
，他(ta)第(di)一(yi)次(ci)經(jing)曆(li)暫(zan)停(ting)受(shou)理(li)網(wang)約(yue)車(che)運(yun)輸(shu)證(zheng)新(xin)增(zeng)業(ye)務(wu)的(de)情(qing)況(kuang)。這(zhe)次(ci)正(zheng)式(shi)下(xia)發(fa)通(tong)知(zhi)前(qian)，當(dang)地(di)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)門(men)與(yu)網(wang)約(yue)召(zhao)集(ji)平(ping)台(tai)企(qi)業(ye)開(kai)了(le)會(hui)議(yi)，公(gong)布(bu)了(le)這(zhe)一(yi)消(xiao)息(xi)，但(dan)並(bing)未(wei)說(shuo)明(ming)具(ju)體(ti)原(yuan)因(yin)及(ji)恢(hui)複(fu)辦(ban)理(li)時(shi)間(jian)。

　　該管理人員認為，暫停的原因一方麵可能是車多人少、市場供大於求，另一方麵是為了整頓市場頑疾，例如打擊黑車、梳shu理li司si機ji與yu車che企qi平ping台tai之zhi間jian的de關guan係xi。不bu過guo，他ta認ren為wei
，從cong車che企qi平ping台tai角jiao度du看kan，這zhe一yi做zuo法fa近jin期qi影ying響xiang在zai於yu沒mei辦ban法fa新xin增zeng車che輛liang

，業ye務wu拓tuo展zhan受shou限xian，但dan從cong長chang遠yuan看kan，有you利li於yu避bi免mian市shi場chang惡e性xing競jing爭zheng。

　　zhangyoulangrenwei，difangjiaotongyunshubumendezuofa，zhuyaokaolvdaoruguorenyouwangyuecheshuliangbuduanzengchang
，huidaozhiwangyuechesijizhijiandejingzhenggengjiajilie，youcikenenghuiyinfagengduosijizhijian
、司乘之間的糾紛和安全隱患。此外，也會增加城市交通擁堵問題。

　　“及(ji)時(shi)向(xiang)市(shi)場(chang)發(fa)布(bu)風(feng)險(xian)預(yu)警(jing)和(he)整(zheng)體(ti)供(gong)需(xu)信(xin)息(xi)，能(neng)幫(bang)助(zhu)潛(qian)在(zai)的(de)網(wang)約(yue)車(che)司(si)機(ji)作(zuo)出(chu)更(geng)為(wei)明(ming)智(zhi)的(de)擇(ze)業(ye)判(pan)斷(duan)
，避(bi)免(mian)信(xin)息(xi)不(bu)對(dui)稱(cheng)導(dao)致(zhi)的(de)投(tou)資(zi)損(sun)失(shi)和(he)機(ji)會(hui)成(cheng)本(ben)。”張友浪說。

　　通過完善行業規範和標準增強市場競爭力

　　由於目前“網約車行情不好”，王浩決定，與公司簽的租車合同10月份到期後將做回教練。眼看網約車行業的錢越來越難掙，年過五旬的沈師傅也想換一份工作，但他擔心找不到合適的，“隻能在這一行繼續熬下去”。

　　徐猛表示
，暫停網約車經營許可及運輸證核發業務期間

，會對就業市場產生一定影響，但暫停不是永久禁止。“之前多個城市也曾暫停網約車經營許可及運輸證核發業務受理，一段時間後又重新恢複。”

　　“一些地方暫停受理網約車運輸證新增業務的做法，有利於在短時間內避免供需矛盾加劇，但也會造成降低市場效率的潛在後果。”張友浪說，例如，原本服務質量較低的從業者，因為競爭壓力減小得以保留在市場中
，同時也減少了中低收入群體的就業渠道。

　　對此，張友浪建議
，需要根據社會經濟發展形勢完善網約車“暫停”政策的退出機製，例如，推出車證考核機製
、平台合規率監測機製。此外
，還需及時向市場發布整體供需信息和風險預警，幫助靈活就業群體作出更為科學、合理的擇業判斷。

　　xumengrenwei，xiangguanbumenhewangyuechepingtaiyingcongxingyekechixufazhanjiaodumingquewangyuecheshichangdingwei
，wanshanxingyeguifanhebiaozhun，zengqiangwangyuecheshichangjingzhengli。wangyuechesijijijihuacongyezhe，keyigenjuzishenshijiqingkuang
，rugerenjineng、收入預期以及生活水平預期

，理性作出職業選擇。（記者 陶穩）