【環球網科技綜合報道】據中國殘疾人聯合會數據

，我國現有8502萬殘障群體，其中肢殘人士超過2400萬。但如此數量眾多的輪椅群體，日常並不太為我們所見到。

11月25日，高德地圖正式推出無障礙“輪椅導航”功能
，首批試點北京、上海
、杭州三個城市。它是專為殘障人群和弱勢群體出行開發的公益導航。

“輪椅導航”最初由阿裏員工誌願者倡議，高德地圖工程師們迅速響應，3個月完成上線。該項目是在浙江省殘聯支持下，由高德地圖、阿裏公益、阿裏信息無障礙委員會及浙江省無障礙環境建設促進會共同發起。

“dajiahenshaokandao
，shiyinweihenduolunyirenshipingshibutaichumen。tamenbuqingchuwaimiandeluxianhehuanjing，shicuochengbengao
，youbuyuanpinfankaikouqiuzhu。daozhiyuebuchuqu
，yuebuzhidaowaijiebianhua，yuebuzhidao，yuebuxiangchumen。”同樣作為一位多年輪椅人士，浙江省無障礙環境建設促進會會長胡雄華對殘障群體“出門焦慮”的心理有切身感受。

胡雄華介紹，輪椅人群出行麵臨幾個普遍困難：一yi是shi思si想xiang上shang有you畏wei難nan，出chu去qu萬wan一yi受shou阻zu怎zen麼me辦ban？耗hao時shi耗hao力li耗hao不bu起qi。二er是shi普pu通tong人ren可ke自zi如ru使shi用yong導dao航hang，但dan輪lun椅yi人ren士shi隻zhi能neng用yong騎qi行xing和he步bu行xing導dao航hang相xiang結jie合he參can考kao
，以yi避bi開kai地di下xia通tong道dao、人行天橋。此外地鐵出行時也需要額外專門詢問無障礙路線信息。“之前並沒有一款針對特別輪椅人群開發的專用導航，相信這也是很多輪椅朋友的內心渴望。”

34歲的阮成是一位小兒麻痹症患者，曾獲全國殘運會銅牌，他介紹，在輪椅出行去陌生地點時，經常會因信息了解不足產生心理障礙，“有you一yi次ci地di鐵tie換huan乘cheng，找zhao不bu到dao無wu障zhang礙ai電dian梯ti出chu口kou上shang去qu。也ye不bu太tai想xiang開kai口kou幫bang忙mang，怕pa給gei人ren添tian亂luan。就jiu想xiang算suan了le吧ba

，掉diao頭tou回hui家jia。如ru果guo能neng有you一yi款kuan導dao航hang提ti前qian告gao訴su我wo具ju體ti的de無wu障zhang礙ai路lu線xian，會hui安an心xin和he方fang便bian很hen多duo。”

“輪椅導航”即(ji)是(shi)針(zhen)對(dui)這(zhe)種(zhong)特(te)殊(shu)出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)所(suo)特(te)別(bie)開(kai)發(fa)，在(zai)將(jiang)無(wu)障(zhang)礙(ai)設(she)施(shi)數(shu)字(zi)化(hua)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，配(pei)以(yi)相(xiang)對(dui)應(ying)的(de)路(lu)線(xian)規(gui)劃(hua)和(he)導(dao)航(hang)策(ce)略(lve)
，籍(ji)此(ci)幫(bang)助(zhu)輪(lun)椅(yi)出(chu)行(xing)人(ren)群(qun)緩(huan)解(jie)畏(wei)難(nan)心(xin)理(li)和(he)焦(jiao)慮(lv)。

郭百嶺是阿裏巴巴的一位殘障工程師

，幾年前，阿裏巴巴園區專門為他和其他行動不便的員工進行了32處無障礙改造。與此同時
，阿裏誌願者開始和他頻繁交流，更深入關注殘障群體的普遍困難。

阿裏“輪椅導航”項目誌願者趙軍介紹
，“shehuiwuzhangaihuanjinghesheshizairiyiwanshan，danlingyifangmian
，zaiyubailingtongxuejiqitalunyirenshigoutongzhong
，womenfaxiantamenyuzhexiewuzhangaixinxijiancunzaimangqu。dajiajiukaolv，shifoukeyiweitamenhewaijiezhijianzuoyige“數字化觸點”，增加他們的出行安全感和確定性
，少一點焦慮，多一點走出家門的信心。”

阿(e)裏(li)誌(zhi)願(yuan)者(zhe)聯(lian)係(xi)高(gao)德(de)地(di)圖(tu)工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)求(qiu)援(yuan)
，後(hou)者(zhe)恰(qia)好(hao)在(zai)關(guan)注(zhu)無(wu)障(zhang)礙(ai)公(gong)益(yi)功(gong)能(neng)的(de)開(kai)發(fa)。於(yu)是(shi)
，聯(lian)合(he)誌(zhi)願(yuan)小(xiao)組(zu)迅(xun)速(su)成(cheng)立(li)，高(gao)德(de)產(chan)品(pin)團(tuan)隊(dui)馬(ma)上(shang)啟(qi)動(dong)設(she)計(ji)
、開發，“輪椅導航”得以在3個月內快速上線。

高德產品經理周琳婭也曾參加過“團圓”係統等公益項目的開發，她介紹
，“最大的出發點是：bunengrangcanzhangrenshisangshidaohangchuxingdequanli。womenyoumeiyoukenengbangzhutamenyouxinxinzouchuqu，napamaichudiyibu。zhongjianzuinandeshifangandequanheng，bangtamenbazuijinde
、能通行的路線找出來。”

除殘障人群外
，行動不便的老年人、推嬰兒車的家長，因意外受傷臨時輪椅出行及攜重物出行的人群


，也都可以在不同場景參考使用“輪椅導航”。

周琳婭介紹，“輪椅導航”同時開放了“愛心反饋”入口
，每位高德地圖使用者都可以隨手反饋身邊的無障礙設施信息，一起助力社會無障礙環境的完善。

2017年起
，高德地圖開始關注殘障群體無障礙出行，陸續上線無障礙衛生間

、無障礙電梯等信息。此次“輪椅導航”為首次提供無障礙路線規劃和導航功能。除高德地圖外，阿裏旗下15款App已經完成信息無障礙改造，更好地服務老年人、殘障人士等數字化弱勢群體。

浙江省無障礙環境建設促進會會長胡雄華表示，“很開心也很欣慰看到“輪椅導航”功(gong)能(neng)出(chu)現(xian)，這(zhe)會(hui)給(gei)殘(can)障(zhang)人(ren)群(qun)帶(dai)來(lai)更(geng)多(duo)出(chu)行(xing)信(xin)心(xin)

，也(ye)希(xi)望(wang)能(neng)喚(huan)起(qi)大(da)家(jia)對(dui)無(wu)障(zhang)礙(ai)的(de)更(geng)多(duo)關(guan)注(zhu)。無(wu)障(zhang)礙(ai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)不(bu)止(zhi)服(fu)務(wu)於(yu)殘(can)障(zhang)人(ren)群(qun)
，在(zai)健(jian)全(quan)人(ren)的(de)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)中(zhong)也(ye)總(zong)會(hui)有(you)一(yi)些(xie)時(shi)刻(ke)用(yong)到(dao)無(wu)障(zhang)礙(ai)設(she)施(shi)，希(xi)望(wang)全(quan)社(she)會(hui)的(de)力(li)量(liang)共(gong)同(tong)參(can)與(yu)，共(gong)同(tong)完(wan)善(shan)。”

“輪椅導航”和普通導航有什麼區別？

用戶開啟“無障礙模式”後
，在乘坐地鐵出行時，將結合地鐵站的無障礙電梯、升降機這些無障礙設施
，為用戶規劃出一條無障礙路線；同時可在戶外導航過程中，避開地下通道、人行天橋等輪椅無法通行的路段，方便殘障群體、老年人等弱勢群體出行。