中通的高端快遞網絡有了眉目。近日，北京商報記者調查了解到
，中通間接持股的浙江星聯航空貨運有限公司（以下簡稱“星聯航空”）開始向全國招募500-600左右的末端網絡服務商
，以航空、高鐵資源組合來實現高端件時效提速，與中通大網分開運營。據部分業內人士透露，中通星聯航空計劃未來獨立上市。在圓通的“高端直營網絡”計劃觸礁之後，中通能成功搶食順豐的領地嗎？

組合“航空+高鐵”資源

“這張新網絡就是對標的順豐，做高端時效產品。”一位招商工作人員向北京商報記者直言。

他所說的這張新網由三大分撥鏈路組成，包括航空幹線網、高(gao)鐵(tie)幹(gan)支(zhi)線(xian)網(wang)和(he)中(zhong)通(tong)市(shi)內(nei)班(ban)車(che)公(gong)交(jiao)網(wang)。航(hang)空(kong)疊(die)加(jia)高(gao)鐵(tie)資(zi)源(yuan)，可(ke)見(jian)中(zhong)通(tong)對(dui)該(gai)網(wang)絡(luo)的(de)時(shi)效(xiao)提(ti)出(chu)了(le)較(jiao)高(gao)要(yao)求(qiu)。其(qi)中(zhong)，航(hang)空(kong)幹(gan)線(xian)將(jiang)利(li)用(yong)中(zhong)通(tong)星(xing)聯(lian)航(hang)空(kong)的(de)航(hang)空(kong)資(zi)源(yuan)。天(tian)眼(yan)查(zha)資(zi)料(liao)顯(xian)示(shi)
，星(xing)聯(lian)航(hang)空(kong)成(cheng)立(li)於(yu)2018年3月，中通間接持股，為大股東。全國來看，中通已經在北京、深圳

、河南等地布局了37家星聯航空子公司。

事實上

，從去年開始，中通已經不斷釋放出入局高端市場的信號。在去年9月，中通正式公布了試運營1年多的航空貨運高端時效產品，即“星聯航空時效件”，產品係列包括8小時航空即日件、12小時當日達、24小時次日達和48小時隔日達。電子麵單為黃色，擁有優先中轉和派送特權。

而快遞企業涉足高鐵早已有之。順豐
、京東物流、中國郵政均是通過與中鐵快運公司共同成立新公司，或是戰略合作的方式利用高鐵資源，從而大幅提升產品時效和運輸穩定性。

zhongtongxinglianzaicicizhaoshangzhongshoucitijigaotieziyuan，name，zhongtongzaigaotiefangmianhuicaiquzenyangdehezuomoshi？quanguokaitongdegaotiexianluyouduoshao？jiezhifagao，zhongtongxiangguanfuzerenzanweixiangbeijingshangbaojizhehuiying。buguo，juyiweizhiqingrenshicheng
，dangqiangongsiyizaiqiatangaotieziyuan，danmuqianhaiweikaitong，xuyaokangongsiduiyewuliangdezhengtiguihua。

以上市吸引服務商入局

值得注意的是，在末端環節，中通星聯將采取平台型的運作模式。“可以理解為美團眾包的形式
，每個人都能進入這個平台成為快遞員
，而服務商需要尋找合適的門店和人員。門店承擔培訓快遞員派件、攬(lan)件(jian)，以(yi)及(ji)貨(huo)物(wu)暫(zan)存(cun)的(de)功(gong)能(neng)。由(you)於(yu)末(mo)端(duan)網(wang)絡(luo)與(yu)中(zhong)通(tong)大(da)網(wang)是(shi)分(fen)開(kai)運(yun)營(ying)
，因(yin)此(ci)需(xu)要(yao)服(fu)務(wu)商(shang)和(he)快(kuai)遞(di)員(yuan)自(zi)己(ji)尋(xun)找(zhao)客(ke)戶(hu)
，並(bing)且(qie)在(zai)派(pai)送(song)上(shang)必(bi)須(xu)符(fu)合(he)公(gong)司(si)的(de)時(shi)效(xiao)要(yao)求(qiu)，還(hai)要(yao)送(song)貨(huo)上(shang)門(men)。”上述工作人員表示。

liyifenpeicengmian
，beijingshangbaojizhelejiedao，zhongtongxinglianhangkongmeipiaojiandeshouyihuianbilifanhaigeifuwushang，hedangqianchuantongkuaidijiamengshangshouruchajuxuanshuxiangbi
，gongsihuishidupinghengfuwushangzhijiandeshouyi。zaijiamengyaoqiufangmian，fuwushangxujiao5萬元的保證金，無需繳納加盟費，預計1年的投入成本在50萬元左右。隨著業務量增長，保證金會相應增加。

不bu僅jin如ru此ci，多duo位wei工gong作zuo人ren員yuan向xiang北bei京jing商shang報bao記ji者zhe提ti及ji，中zhong通tong星xing聯lian航hang空kong未wei來lai計ji劃hua獨du立li拆chai分fen上shang市shi，優you秀xiu的de服fu務wu商shang將jiang有you機ji會hui分fen得de一yi定ding的de股gu權quan比bi例li。航hang空kong業ye務wu板ban塊kuai是shi否fou有you上shang市shi計ji劃hua，中zhong通tong相xiang關guan負fu責ze人ren也ye未wei對dui此ci作zuo出chu回hui應ying。

不過，通過股權與加盟商形成利益共同體的模式對於中通而言並不陌生。資料顯示，在2010nian，zhongtongjinxingquanwanggufenzhigaige，yirangchubufenguquandefangshiyuwangdianjiamengshangjiashenliyibangdinghegongxiang，yunyongzibenshouduanlaijiliwangluohezuohuobandejijixing。zheyijucuoqueshiyefahuilexiaoyong。zai2016年，中通的快遞市場份額超過圓通位居第一，並成功在紐交所上市。

摸索高端市場

中zhong高gao端duan時shi效xiao件jian不bu僅jin考kao驗yan網wang絡luo運yun行xing的de效xiao率lv，對dui服fu務wu質zhi量liang更geng是shi提ti出chu了le較jiao高gao要yao求qiu。在zai中zhong低di端duan市shi場chang盤pan踞ju多duo年nian的de加jia盟meng製zhi快kuai遞di進jin入ru高gao端duan市shi場chang
，如ru何he在zai激ji勵li加jia盟meng商shang能neng動dong性xing的de同tong時shi保bao證zheng可ke持chi續xu盈ying利li
，關guan係xi著zhe該gai業ye務wu能neng否fou跑pao通tong且qie運yun作zuo長chang久jiu。

資料顯示，早在2018年10月，圓通便開始嚐試高端產品，推出“圓通速遞”和“承諾達特快”雙品牌運營策略，其中承諾達為圓通的直營網絡。然而，僅1nianzuoyou，yuantongbianzaibufenchengshijiangchengnuodashouquangeijiamengshangjingying，bufenchengnuodadeyuangongbeipotianxieziyuanlizhibiaobingzhuanruyuantongdawang。zuihougaiyewubulelezhi。

這一次嚐試對圓通產生不小經營壓力。財報顯示，2019年，圓通的營收同比增速為13.42%，低於2018年37.45%的營收增速，淨利潤同比下滑12.41%。

yiweizishenkuaidicongyerenshixiangbeijingshangbaojizhezhichu
，muqianjiamengshanggengweikanzhongduanqiliyi，qieshouxianyuzongbudegexiangzhibiaohechufazhidu，yincizuogaoduanjianhenrongyilibucongxin。“yuantongzaizuogaoduanzhiyingwangluoyukunhou，youcaiquliangzhangwangronghelaizuo，bujinyingxianglefuwuzhiliangheshixiao，zongbubafengxianjihudouzhuanjiageijiamengshang，ranglidelidubugou，jiamengshangtouzihenda，jiashangyunyingsiluyecunzaiwenti
，suoyizhexiangyewuhennanweixixiaqu。”

kuaidizhuanyerenshixuyongrenwei
，jiamengzhikuaidizuogaoduanjianyigezhongyaohuanjiejiushibaozhengmoduandefuwuzhiliang，erzhebujinshijiamengshangdeduanban

，yeshijiamengzhiqiyeguanlishangdenandian。yidanfuwuzhiliangnangenshang
，kehuhenrongyiliushi。

而快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏表示，加盟製快遞要開辟新戰場
，對企業運營管理、資本開支、tuanduinenglidengyouhengaodeyaoqiu，yaojinrugaoduanshichang，bixuyaojiezhuhangkongziyuan，erzhongtongmuqianmeiyouziyingfeiji，hennanjiangdingjiaquanbawozaizijishouli。keyikandao
，muqianrushunfeng、京東物流
、中國郵政均是以入股等資本深度捆綁方式借力航空和高鐵資源。

北京商報記者 何倩