本報珠海11月22日電（記者王忠耀、吳春燕） 21日，珠海高欄港烽火海洋碼頭，藍白色船體的“中山大學”號海洋綜合科考實習船（以下簡稱“中山大學”號）順利入泊母港。作為我國排水量最大、技術最先進的海洋綜合科考實習船，“中山大學”號預計將於28日開啟首次科考任務，計劃首航南海，開展大氣
、海洋、生物三大領域科學考察。

“這艘世界一流的科考船
，既是麵向全球海域的‘海上移動科研平台’，也是我們培養複合型創新性人才的‘海上移動育人基地’，haishixiayibukaizhanguojihaiyangkexuehezuodekaifangpingtai。duixuexiaoeryan，tashidangzhiwukuidezhanlvefazhanzhongqi，shitishengzhongdahaiyangxuekezongheshilidezhongyaozhicheng，dangranyechengzaizhelidaizhongdarenxianghaituqiangdehongdamengxiang。”入(ru)泊(bo)母(mu)港(gang)歡(huan)迎(ying)儀(yi)式(shi)上(shang)，中(zhong)山(shan)大(da)學(xue)校(xiao)長(chang)高(gao)鬆(song)表(biao)示(shi)，學(xue)校(xiao)在(zai)海(hai)洋(yang)科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)方(fang)麵(mian)已(yi)經(jing)有(you)一(yi)支(zhi)年(nian)輕(qing)力(li)量(liang)傳(chuan)承(cheng)著(zhe)中(zhong)大(da)的(de)藍(lan)色(se)夢(meng)想(xiang)，希(xi)望(wang)未(wei)來(lai)有(you)更(geng)多(duo)師(shi)生(sheng)能(neng)投(tou)入(ru)到(dao)海(hai)洋(yang)科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)當(dang)中(zhong)，登(deng)上(shang)“中山大學”號走向深海遠洋。

中山大學黨委書記陳春聲表示，近百年來，中大一直夢想有一艘真正屬於自己的大船。“中山大學”號順利就位，實現了中大人百年的夢想，學校將以大船為新起點，繼續大力發展海洋學科，為實現中華民族的海洋強國夢貢獻力量。

“‘中山大學’號在優異船舶性能基礎上
，裝備了先進的科考調查儀器，具備從萬米高空到萬米海底開展多學科
、多要素觀測和采樣的能力。”中大科考船建設指揮部副總指揮陳敬德介紹，“中山大學”號(hao)還(hai)在(zai)船(chuan)底(di)布(bu)置(zhi)了(le)先(xian)進(jin)的(de)聲(sheng)學(xue)探(tan)測(ce)設(she)備(bei)
，實(shi)現(xian)對(dui)海(hai)底(di)地(di)形(xing)地(di)貌(mao)的(de)精(jing)確(que)探(tan)測(ce)和(he)全(quan)海(hai)深(shen)剖(pou)麵(mian)水(shui)體(ti)信(xin)息(xi)，並(bing)具(ju)備(bei)水(shui)下(xia)高(gao)精(jing)度(du)定(ding)位(wei)能(neng)力(li)，是(shi)名(ming)副(fu)其(qi)實(shi)的(de)海(hai)上(shang)實(shi)驗(yan)室(shi)和(he)移(yi)動(dong)課(ke)堂(tang)。

據介紹，“中山大學”號在今年6月正式交付使用後，於11月18日正式從江南造船港口出發
，經過三天的全速航行，在11月21日上午入泊珠海母港。

“中山大學”號總長114.3米，型寬19.4米，排水量6880噸
，續航能力15000海裏，定員100人，擁有約720平方米室內實驗室和610平方米甲板作業麵積，是目前我國排水量最大
、綜合科考性能最強、創新設計亮點最多的海洋綜合科考實習船。

“中山大學”號作為科考實習船
，在國內擁有多個“首次”：首次搭載全回轉永磁低噪聲推進器
，具有安全、靈活的船舶操縱性
；首次搭載永磁輪緣側推和隧道式側推封蓋

，雙曲麵設計精準匹配船體線型，有效降低氣泡對水下測量不利影響；首次搭載直流母排、儲能蓄電池、變轉速發電機的組合設計，實現了超靜音科考作業
；首次搭載全航速主動式減搖鰭，實現從零航速到機動航速下多種海況的適應性。