廈門市軌道交通6號線集美至同安段涉鐵工程順利開工。（廈門軌道集團 供圖）

　　地鐵6號線

　　集美至同安段涉鐵工程

　　●長度:約1.52公裏

　　●起點:濱海西大道後吳以東

　　●終點:福廈高鐵北側

　　●施工難點:沿途需避讓十八王公墓文物保護範圍，下穿浦頭村民房、三根高壓燃氣管線
、沈海高速(路基段)後，還需依次穿越杭深鐵路和福廈高鐵(在建)西溪特大橋。而且
，線路區間地質較差，存在強風化花崗岩、碎裂狀強風化花崗岩、軟土地層。

　　廈門網訊 (廈門日報記者 林欽聖 通訊員 朱俊博) 昨日上午9時許
，伴隨著旋挖鑽機的轟鳴聲，廈門軌道交通6號線(集美至同安段後吳站至西湖村站區間)首根圍護樁正式開鑽，標誌著該段涉鐵工程正式進入主體施工階段。

　　軌道交通6號線集美至同安段涉鐵工程
，南起於濱海西大道後吳以東

，北至福廈高鐵北側，全長約1.52gongli，junweidixiafushe。zhisuoyijiaoshetiegongcheng，shiyinweizheduangongchengbixuganzaifushagaotiemingniannianzhongjinruliantiaolianshijieduanqianwanchengduiqidechuanyue
，yinci，zheyiduanyechengweizhengtiaoguidaojiaotong6號線的控製性工程。

　　工期緊、任務重
，需要早開工、早建設。為加快推進涉鐵工程施工進度，市地鐵辦、廈門軌道集團強化組織協調，優化服務保障，提前做好場地

、建材
、設備、人員等要素保障，組織參建單位抓機遇、搶生產；與同安區及各相關主管部門通力協作，積極做好路、地對接、強化常態化疫情防控工作。

　　“雖然這段涉鐵工程不長
，但難度不小。”施工負責人說

，線路沿途需避讓十八王公墓文物保護範圍，下穿浦頭村民房、三根高壓燃氣管線、沈海高速(路基段)後，還需依次穿越杭深鐵路和福廈高鐵(在建)西溪特大橋。而且，線路區間地質較差
，存在強風化花崗岩
、碎裂狀強風化花崗岩、軟土地層。

　　記者了解到
，這段涉鐵工程將為軌道交通6號線全線建設掃清一大障礙。作為深入同安老城的首條地鐵線路
，軌道交通6號線是廈門地鐵堅定不移推進跨島發展，加快形成島灣一體、區域協同發展格局的最新舉措

，將為打造島內“扇頭”穩固、島外“扇麵”舒展的跨島發展新格局注入強勁動能。

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，gaizhihuibuzhengzaizhashituijinxinyilunxianwangguihuahedisanqijiansheguihua，lizhengmingnianchushangbaoguojiafagaiweishenpi。