日前，中國保險行業協會向社會發布2021年度機動車交通事故責任強製保險(交強險)經營情況。

　　2021年1月1日至2021年12月31日，交強險承保機動車數量3.23億輛(其中汽車2.87億輛)，保費收入2374億元，保障金額64萬億元。成本方麵，交強險賠付成本1763億元，各類經營成本585億元(含救助基金29億元)；承保虧損44億元。2021年度提取救助基金29億元，自救助基金製度實施以來，已累計提取273億元。

　　記者在采訪中了解到，2021年(nian)是(shi)車(che)險(xian)綜(zong)合(he)改(gai)革(ge)後(hou)第(di)一(yi)個(ge)完(wan)整(zheng)經(jing)營(ying)年(nian)度(du)
，保(bao)險(xian)行(xing)業(ye)參(can)與(yu)統(tong)一(yi)城(cheng)鄉(xiang)居(ju)民(min)人(ren)身(shen)損(sun)害(hai)賠(pei)償(chang)標(biao)準(zhun)試(shi)點(dian)
，推(tui)進(jin)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)社(she)會(hui)救(jiu)助(zhu)基(ji)金(jin)管(guan)理(li)製(zhi)度(du)的(de)完(wan)善(shan)，提(ti)升(sheng)服(fu)務(wu)能(neng)力(li)，創(chuang)新(xin)服(fu)務(wu)手(shou)段(duan)，強(qiang)化(hua)保(bao)障(zhang)功(gong)能(neng)。

　　作為一項法定強製保險
，我國交強險采用的是“政府定價
，保險行業自負盈虧”的經營模式
，要求保險公司在“不盈利不虧損”的原則上
，充分凸顯社會救助的功效。值得注意的是，“不盈利不虧損”主要指保險公司在厘定交強險費率時隻能考慮成本因素
，不設定預期利潤率，即費率構成中不含利潤。

　　從近年來公布的數據看，交強險“不盈利不虧損”的經營原則已得到持續鞏固。保險公司在實際經營過程中，往往通過加強內部管理、降低成本、資金運用來實現盈利，但也有個別保險公司因為經營不善
，導致賠付成本過高最終虧損。

　　據中國保險行業協會有關負責人介紹
，2021年以來保險行業會同有關部門不斷完善交強險製度機製，積極參與社會管理，服務民生保障。一方麵，會同有關部門共同完善《道路交通事故社會救助基金管理辦法》，擴kuo大da救jiu助zhu對dui象xiang範fan圍wei，延yan長chang救jiu助zhu時shi間jian
，壓ya縮suo辦ban理li時shi限xian，規gui範fan救jiu助zhu基ji金jin網wang上shang申shen請qing和he審shen核he流liu程cheng
，強qiang化hua高gao效xiao便bian民min服fu務wu舉ju措cuo。另ling一yi方fang麵mian
，積ji極ji開kai展zhan麵mian向xiang疫yi情qing嚴yan重zhong地di區qu企qi業ye的de紓shu困kun行xing動dong，主zhu動dong為wei企qi業ye停ting駛shi車che輛liang開kai通tong交jiao強qiang險xian延yan期qi服fu務wu，並bing適shi度du延yan後hou保bao費fei繳jiao納na時shi間jian，加jia大da對dui困kun難nan企qi業ye的de支zhi持chi力li度du，同tong時shi優you化hua物wu流liu保bao險xian服fu務wu模mo式shi
，保bao障zhang產chan業ye鏈lian供gong應ying鏈lian以yi及ji貨huo運yun物wu流liu有you序xu運yun轉zhuan。

　　中國銀保監會相關部門負責人表示，2021年銀保監會持續推動交強險保障水平和服務能力提升，改革紅利深入惠及廣大消費者。

　　一yi是shi保bao險xian保bao障zhang功gong能neng顯xian著zhu加jia強qiang。在zai公gong安an交jiao管guan等deng部bu門men和he社she會hui各ge界jie的de支zhi持chi下xia
，保bao險xian行xing業ye持chi續xu推tui進jin惠hui民min政zheng策ce落luo地di見jian效xiao。交jiao強qiang險xian保bao障zhang覆fu蓋gai麵mian進jin一yi步bu擴kuo大da，參can保bao機ji動dong車che數shu量liang達da到dao3.23億輛。保障功能得到強化，交強險責任限額由12.2萬元提升至20萬元後
，2021年為消費者增加保額21萬億元，增加賠款90億元。安全駕駛的消費者獲得更大優惠幅度，優化後的費率浮動方案使車均保費進一步下降
，並推動安全駕駛意識進一步提升
，2021年為消費者節省保費支出82億元。

　　二是保險服務質效有效提升。2021年交強險承保機動車數量增加7.3%，整體保額提升48.8%
，立案件數提高20.9%
，賠付成本增長27.4%。針(zhen)對(dui)疫(yi)情(qing)多(duo)點(dian)散(san)發(fa)的(de)情(qing)況(kuang)，銀(yin)保(bao)監(jian)會(hui)督(du)促(cu)保(bao)險(xian)行(xing)業(ye)加(jia)大(da)支(zhi)持(chi)實(shi)體(ti)經(jing)濟(ji)力(li)度(du)
，助(zhu)力(li)貨(huo)運(yun)物(wu)流(liu)保(bao)通(tong)保(bao)暢(chang)

，建(jian)立(li)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)風(feng)險(xian)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，主(zhu)動(dong)麵(mian)向(xiang)疫(yi)情(qing)嚴(yan)重(zhong)地(di)區(qu)的(de)停(ting)駛(shi)車(che)輛(liang)開(kai)通(tong)保(bao)險(xian)延(yan)期(qi)服(fu)務(wu)，適(shi)度(du)延(yan)後(hou)保(bao)費(fei)繳(jiao)納(na)時(shi)間(jian)，從(cong)線(xian)上(shang)投(tou)保(bao)
、線上理賠、防疫管理等方麵提供疫情期間的便民服務舉措
，助力防疫抗疫和經濟社會發展。

　　三是保險製度機製進一步優化。2021年銀保監會積極推行完善與交強險有關的配套機製，與財政部等相關部門共同完善《道路交通事故社會救助基金管理辦法》
，擴大救助對象範圍，延長救助時間，壓縮辦理時限
，規範救助基金網上申請和審核流程，當年提取道路交通事故社會救助基金29億(yi)元(yuan)。推(tui)動(dong)保(bao)險(xian)行(xing)業(ye)積(ji)極(ji)參(can)與(yu)最(zui)高(gao)人(ren)民(min)法(fa)院(yuan)統(tong)一(yi)城(cheng)鄉(xiang)居(ju)民(min)人(ren)身(shen)損(sun)害(hai)賠(pei)償(chang)標(biao)準(zhun)試(shi)點(dian)

，農(nong)村(cun)居(ju)民(min)在(zai)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)中(zhong)人(ren)身(shen)損(sun)害(hai)賠(pei)償(chang)數(shu)額(e)大(da)幅(fu)度(du)提(ti)高(gao)。

　　yinbaojianhuibiaoshi，xiayibujiangjiandingbuyishenhuachexianzonghegaige，tuidongxingyetishengjiaoqiangxianjingyingxiaolvhefuwuzhiliang，binghuitongxiangguanbumenjinyibuyouhuajiaoqiangxianzhidujizhi，buduanmanzuxiaofeizheriyizengchangdebaoxianbaozhangxuyao。